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纯电动MINI要来了 长城汽车携手宝马集团启动光束
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  11月29日,长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目在江苏张家港启动。长城汽车董事长魏建军、宝马集团董事傅乐希等股东双方高层均出席了本次启动仪式。不同于之前传统的车企合资模式,光束汽车项目不是简单地将国外车型本土化生产,而是进行从研发到生产的全方位合作,主要聚焦于新产品和新技术的研发。长城汽车董事长魏建军对此次合作信心十足,他表示,今天的长城汽车已经是SUV与皮卡领域的领军企业,宝马集团的巨大品牌影响力和技术储备,与长城的合作将是强强联手,实现真正意义上的资源互补与合作双赢。随着光束汽车项目的启动,将会为消费者带来更具品质化的新能源汽车产品。

  11月29日,长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目在江苏张家港启动。长城汽车董事长魏建军、宝马集团董事傅乐希等双方高层均出席了本次启动仪式。

  根据规划,光束汽车将用于生产长城汽车旗下全新的纯电动汽车产品和MINI品牌纯电动汽车。前期,该项目不会新建销售渠道,所生产的产品将放在股东双方各自的渠道销售。

  早在2016年4月,宝马集团与长城汽车签署了保密协议,开启了合作之路。2018年2月,双方正式签署“合作意向书”,推进MINI品牌纯电动车在中国市场的国产。同年7月10日,两家企业正式签署合资协议,确定各出资50%成立光束汽车。

  今年11月22日,光束汽车生产基地获江苏省发展和改革委员会批复,项目拟于2020年开工,2022年建成。

  光束汽车注册资金为17亿元,项目占地约930亩,建筑面积约28万平方米。项目建成后,将具备年产16万辆燃油乘用车全出口以及纯电动乘用车的研发和制造能力,产品将面向全球市场销售。

  不同于之前传统的车企合资模式,光束汽车项目不是简单地将国外车型本土化生产,而是进行从研发到生产的全方位合作,主要聚焦于新产品和新技术的研发。

  2013年,宝马推出了电动车i3和插电混动超跑i8,这两款车型均采用碳纤维打造座舱,成为新能源汽车行业的先行者。预计到今年年底,宝马纯电动和插电式混合动力车型全球销量将达到50万辆,两年内将达到100万辆。到2023年,宝马将推出25款电动化产品,涵盖旗下三大品牌。

  2018年,长城出了欧拉品牌,率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。累计到今年10月份,欧拉已经销售近3.4万辆,成长迅速,成为新能源汽车领域的一匹黑马。

  为了推动双方在新能源汽车领域的进一步发展,占领更大市场,双方合资成了光束汽车项目。据悉,光束汽车的首席技术官将来自宝马集团,负责合资公司的研发事务,确保合资公司的未来产品具有世界级品质。

  长城汽车董事长魏建军对此次合作信心十足,他表示,“今天的长城汽车已经是SUV与皮卡领域的领军企业,宝马集团的巨大品牌影响力和技术储备,与长城的合作将是强强联手,实现真正意义上的资源互补与合作双赢。”

  宝马集团负责研发的董事傅乐希表达了同样的观点,他认为,在汽车的电动化和数字化方面,中国已经走在世界前列。双方跨地域跨企业的研发将为实现共同的目标打下坚实基础。

  2019年1-10月,国内新能源汽车销量为84.4万辆,已成为全球最大的新能源汽车市场。随着光束汽车项目的启动,将会为消费者带来更具品质化的新能源汽车产品。

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